发动机曲轴一般用什么材料（江铃顺达493发动机曲轴是什么材质的）

发动机曲轴一般用什么材料？

发动机曲轴通常使用高强度钢或铸铁材料制成。

这是因为曲轴在发动机中承受着大量的转动力和扭矩，需要具有足够的强度和耐久性。

高强度钢能够提供足够的强度和刚性，以满足曲轴的工作需求。

铸铁具有较高的硬度和耐磨性，也常被用于生产曲轴。

具体所选材料会根据发动机类型、功率要求和应用场景等因素进行选择。

江铃顺达493发动机曲轴是什么材质的？

江铃顺达493发动机曲轴是球墨铸铁材质的。

锻造曲轴主要是优质中碳钢，如45号优质碳素钢，40Cr等优质合金钢，及其改良材料。

曲轴具体取材和发动机用途以及排量大小有关。

曲轴属于可再生利用产品。

正常生命周期内的再生主要是曲轴轴径分级磨削(轴径减25um，50um)。

生命周期后期，或故障发动机曲轴再生时需要进行探伤以及应力检测，同时需要有相应的耦合件，曲轴轴瓦和连杆轴瓦。

曲轴由哪些组成的？

曲轴主要由曲轴前端（或称自由端）、连杆轴颈、主轴颈、曲柄、平衡块和曲轴后端凸缘（或称功率输出端）组成。

曲轴前端装有曲轴正时齿轮，后端装有飞轮（有些发动机还设有平衡块）。

按照曲轴的主轴颈数，可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种；按其结构形式，可分为整体锻造、整体铸造和组合式三种；按材料不同，可分为球墨铸铁和钢质两种曲轴的功用是将活塞连杆传来的推力变为旋转的扭力，将活塞的往复直线运动变为曲轴圆周旋转举动，然后通过飞轮将发动机转矩输送给传动系统；同时还驱动发动机的配气机构以及其他辅助装置。

曲轴为什么不用轴承？

轴瓦也是轴承的一种，叫滑动轴承，至于用滑动轴承而不用滚动轴承的原因，主要是因为曲轴主轴承需承受很高的压力，滚动轴承理论上为线接触，接触面过小，不能满足这么高的压力。

而滑动轴承为面接触。

绝大多数的发动机曲轴都是用滚动轴承，这是因为其承载能力强、噪音低，这里说决定多数，是因为在发动机中也有一些另类，如上柴的6135就使用滚动轴承。

曲轴是由什么组成的？

曲轴主要由曲轴前端（或称自由端）、连杆轴颈、主轴颈、曲柄、平衡块和曲轴后端凸缘（或称功率输出端）组成。

曲轴前端装有曲轴正时齿轮，后端装有飞轮（有些发动机还设有平衡块）。

按照曲轴的主轴颈数，可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种；按其结构形式，可分为整体锻造、整体铸造和组合式三种；按材料不同，可分为球墨铸铁和钢质两种曲轴的功用是将活塞连杆传来的推力变为旋转的扭力，将活塞的往复直线运动变为曲轴圆周旋转举动，然后通过飞轮将发动机转矩输送给传动系统；同时还驱动发动机的配气机构以及其他辅助装置。

说明：转载此文是出于传递分享更多信息之目的。若有侵权请作者持权属证明与我们联系，我们将及时更正、删除，谢谢您的支持与理解。