火车与地铁的轨道有什么不同（铁道跟轨道有什么区别）

火车与地铁的轨道有什么不同？

我们先抛开重轨轻轨，轨距，道枕形式，有渣无渣这些规道铺设的基本形式。

只说一条不同，就可以把二者分开。

虽然同是轨道交通，但二者有一个最大的不同。

铁路是两轨制，而地铁是三规制。

从字面上就可以理解了吧？地铁除车轮要用的两根铁轨以外，还有一条导电轨。

相当于铁路上空的供电网。

地铁的动力是通过导电轨把电送进机车，地铁列车才可以运行的。

铁道跟轨道有什么区别？

首先要弄清各自的具体的情况，如轨道交通：

轨道交通的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。

：

而轴重普遍大于13吨。

其正线最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段可不小于250米。

而铁路：

铁路的宽度一般为2.3-3.6米。

其正线最小转弯半径要求不小于100米，困难地段可不小于50米。

高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

两者之间是有区别的。

地铁的轨道和火车的轨道一样吗？

地铁里的轨道和火车的标准轨道是没有区别的，都是国标的的标准轨距1435毫米，所以国内的地铁和铁路都执行的是这个标准。

高铁钢轨和车轮哪个的硬度大？

车轮硬度强一些。

高铁钢轨主要是钢U75V、UIC700、UIC900A、U71Mn高锰钢材质。

高锰钢是主要抗磨材料之一。

动车组车轮整体辗钢车轮，材质选用CL60钢材，是我国铁路车辆上采用的主型车轮。

化学成分一般是碳含量为0.55-0.65,马钢用的车轮钢代号就叫CL60,表示含碳量0.6%左右,其他还有少量硅、锰等元素,总的来讲车轮钢是高碳钢。

火车和汽车的区别是什么？

首先，火车在铁轨上面行驶，汽车在公路上行驶；

其次，火车载货和载人都比汽车多很多；

再次，火车自重比汽车大很多，即使大型载货汽车也没有火车重；最后，火车耗能比汽车多很多，火车主要依靠电力和大型内燃机驱动，汽车主要依靠小排量内燃机和固定电力电池组驱动。

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