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含气量过高或过低会对混泥土产生哪些作用(铁路混凝土含气量标准)

2023-10-07 05:58:10生活

简介含气量过高或过低会对混泥土产生哪些作用?在允许范围内含气量越高,混凝土抗冻等级越高,流动性也会提高,但容重会降低铁路混凝土含气量标

含气量过高或过低会对混泥土产生哪些作用?

在允许范围内含气量越高,混凝土抗冻等级越高,流动性也会提高,但容重会降低

铁路混凝土含气量标准?

JGJ55-2011第3.0.7有含气量的规定。

按石子粒径含气量在4.5~7%之间。

长期处于潮湿或水位变动的寒冷和严寒环境以及盐冻环境的混凝土应掺用引气剂,最大不宜超过7.0%。

最小含气量,跟粗骨料最大粒径(d)有关:

d=40mm潮湿或水位变动的寒冷和严寒环境最小4.5%,盐冻环境5.0%

d=25mm潮湿或水位变动的寒冷和严寒环境最小5.0%,盐冻环境5.5%

d=25mm潮湿或水位变动的寒冷和严寒环境最小5.5%,盐冻环境6.0%

混凝土含气量操作步骤?

1、对于砂石原材料进料应集中进料、来源稳定;砂石进场后,应先采取目测是否合格,然后取样做试验。

2、针对各个工程合理试配混凝土配合比;找出合理砂率、用水量、胶凝材料用量,适当的引气剂掺量。

3、加强质检人员培训。

定期对质检人员的专业知识进行培训和考核,不定时组织新老员工进行经验交流,定时总结找出不足并进行改正。

4、加强对引气剂称的计量检验和监督。

由于引气剂掺量较少,计量准确性对于混凝土含气量的控制尤为重要。

5、必须对混凝土坍落度及时和准确测量,在正常检测次数下,可以适当多测几次,减少混凝土坍落度对混凝土含气量的不利影响。

6、加强对混凝土运输车的培训和监督。

目前混凝土运输车多是采取外租方式,人员和车辆的流动不仅给商品混凝土搅拌站的管理带来不便,也是混凝土运输车司机的业务素质参差不一,商品混凝土搅拌站有必要不定时对司机师傅分批培训。

c40混凝土入模含气量多少?

根据我个人经验,在混凝土强度方面,C40及以上标号的混凝土,含气量最好控制在3.5%以下;C30左右的混凝土,含气量3.0%~4.5%是安全的。

在混凝土外观质量方面,个人认为没有含气量大小的问题(也不要太大了),只有气泡质量的问题,也就是说:

把有害的气泡消掉,引入有益的、优质的气泡。

另外,不同坍落度的混凝土,对于含气量的要求也不一样。

混凝土是经验科学啊!

c50混凝土含气量标准?

c50混凝土含气量用含气量试验(水压法)确定。

目的和适用范围,适用于测定集料粒径不大于40mm的混凝土拌和物的空气含量。

普通混凝土含气量不宜大于3%,含气量增加1%,强度会降低5-7%,C50混凝土结构耐久性要求,混凝土内有益气泡含量应控制在4-5%之间,禁止超过6%。

  

 

 

 

冻融环境含气量要求?

混凝土含气量在4%~8.4%时,可以抵抗300次冻融循环对混凝土的质量损失破坏,质量损失率小于3%.混凝土含气量在4%~5.5%时,其抗冻性能更为优异,粉状引气剂与液体引气剂两类产品不分伯仲,应根据具体施工环境,施工方法及相关技术指标要求进行选择.

研究混凝土含气量,混凝土受冻龄期与混凝土抗冻性能之间的关系.通过掺入引气剂,改变混凝土含气量,测试不同含气量的混凝土,在不同龄期抗冻性能的变化规律.当混凝土中含气量达到一定程度后,继续增加含气量将导致混凝土相对动弹模量加速降低,混凝土抗冻性能下降.