f1匈牙利大奖赛奖金？（f1匈牙利站）

关于f1匈牙利站，来看看小天的介绍。

f1匈牙利大奖赛奖金？

F1车手在与车队的合同中，除年薪和私人赞助之外，最大的额外收入来自自己的战绩——每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。

不过，通常车队对车手的积分奖金是每分30000美元。可是，由于国际汽联在去年更改了积分方法，使得10支车队要多支付1300万美元。如果按照每分30000美元计算，车队一年要付出625万美元。当时的积分是从第一到第六，10-6-4-3-2-1。从2004年开始，积分取前八名，10-8-6-5-4-3-2-1,每场比赛要多13分(约39万美元)，这样车队全年总共要付出700万美元

2019f1大奖赛赛程？

2019年f1大奖赛有21场。

2019赛季F1大奖赛仍将以澳大利亚大奖赛作为揭幕战，全年21个分站赛，其中收官战阿布扎比大奖赛将在12月1日进行。4月14日进行的中国大奖赛将是F1历史的第1000场分站赛比赛。

2019赛季分站赛的数量和2018赛季一样是21场，其中11场在欧洲，6场在亚洲（包括澳洲）以及4场美洲；顺序只有两站进行了微调——墨西哥站移到了美国站之前。夏休期将从8月4日匈牙利站结束起，9月1日比利时站则会重燃战火。

F1一共有多少个站？

2023赛季是F1运动历史上规模最大的赛季，全年共将进行23站比赛。不过2024年F1赛程可能会破纪录地举办24场比赛，赛会承认，越来越多的赛程给工作人员带来了压力。

2021f1各分站冠军？

2021F1比赛正在进行中，目前已经结束了站比赛，具体每站冠军如下：

1、巴林大奖赛：刘易斯·汉密尔顿

2、艾米利亚-罗马涅大奖赛：马克斯·维斯塔潘

3、葡萄牙大奖赛：刘易斯·汉密尔顿

4、西班牙大奖赛：刘易斯·汉密尔顿

5、摩纳哥大奖赛：马克斯·维斯塔潘

6、阿塞拜疆大奖赛：塞尔吉奥·佩雷兹

7、法国大奖赛：马克斯·维斯塔潘

8、施蒂利亚大奖赛：马克斯·维斯塔潘

9、奥地利大奖赛：马克斯·维斯塔潘

10、英国大奖赛：刘易斯·汉密尔顿

11、匈牙利大奖赛：奥康

12、比利时大奖赛：马克斯·维斯塔潘

13、荷兰大奖赛：马克斯·维斯塔潘

14、意大利大奖赛：里卡多

15、俄罗斯大奖赛：刘易斯·汉密尔顿

16、土耳其大奖赛：博塔斯

17、美国大奖赛：马克斯·维斯塔潘

Honda总共获得多少次F1冠军？

1964年-首次进入F1

本田于1964年在纽博格林赛道举行的德国大奖赛中首次进入F1，驾驶本田赛车的新秀车手罗尼-巴克奴(RonnieBucknum)的正赛发车位是最后一位。正赛中，巴克奴因为赛车悬挂故障退赛，最高曾跑到第九位。

1965年-赢得首个分站冠军

在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇-金瑟尔(RichieGinther)在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。

1967年-年终第四名

本田车队在1967赛季取得年终积分第四名，那一年里英国名将约翰-苏蒂斯(JohnSurtees)在意大利大奖赛获胜。但是本田没有再接再厉，他们在1968赛季结束之后退出F1。

1986年-世界冠军

本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(NelsonPiquet)同时获得车手世界冠军。

1987年-包揽大奖赛前四名

1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。

1988年-统治F1赛场

这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。

1992年-短暂退出F1

1992年底，作为引擎供应商的本田再一次退出F1。当时，本田作为引擎供应商的成就取得是8个车队及车手世界冠军。

1999年-重返F1

本田再次以引擎供应商的身份重返F1，他们所支援的是英美车队。

2006年-以制造商身份参赛

本田收购了英美车队，以制造商身份参加F1比赛。英国车手巴顿在当年的匈牙利大奖赛中赢得分站胜利。

2008年-宣布退出F1

说明：转载此文是出于传递分享更多信息之目的。若有侵权请作者持权属证明与我们联系，我们将及时更正、删除，谢谢您的支持与理解。