转子引擎寿命？（转子引擎）

关于转子引擎，来看看小娴的介绍。

转子引擎寿命？

答转子引擎寿命是10万公里左右，转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。

转子发动机是什么样的？

有进步，转子发动机可能找到它真正的归宿了：

甚至可能比丰田还要好，那就是——新能源混动车

马自达之前发布了一个新闻，明确说要将转子发动机用在混动车上：

转子发动机最大的优势就是体积比别的发动机小，同时马力/功率要高过其他发动机。

作为体验过手动挡RX-8的人，我可以明确告诉题主，转子发动机最大的问题就是低速时扭矩低

实际体验就是RX-8这台车起步转速必须很高很高，起步2500转以上，否则很容易熄火

所以对于转子发动机来说，混动成了最好的归宿

。

毕竟1.3的转子发动机，实际功率可以达到2.0T的普通发动机，还是以RX-8的1.3L为例，马力高达231，这还是十几年前的技术

比宝马I3增程版那个双缸发动机真心强多了......

而轻易达到万转对于发电来说似乎也特别合适

我个人比较担心的两个问题，是排放和燃效

经过RX-8之后这么多年，马自达的转子发动机技术应该有了进一步的提升

加上混动车能够保证转子发动机始终运行在最高效率区间

所以排放和燃效应该不是大问题，但和宣称使用了阿特森金循环的普锐斯比起来排放燃效孰高孰低，就要看实际产品了

--------------------------分割线--------------------------

回答几个抬杠问题：

1.题主问的是“转子发动机有没有进步”，而不是“燃气涡轮发动机是不是比转子牛逼”，真不知道这有啥可杠的。。。。。

2.目前转子发动机的马力、油耗数据，都是十多年前的，肯定是有进步，不然马自达会傻到啥都不改，直接弄个混动车？

不管如何，马自达闭关憋了这么多年，然后宣布要做混动车，我觉得马自达的技术人员肯定知道的比普通人多。真不知道这有啥可杠的。。。。。

3.说丰田的，请看清楚，我说的是，“可能找到最佳归宿”“可能比丰田要好”，结尾也强调了“看实际产品”，真不知道这有啥可杠的。。。。。

转子引擎寿命？

答转子引擎寿命是10万公里左右，转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。

转子发动机是什么样的？

有进步，转子发动机可能找到它真正的归宿了：

甚至可能比丰田还要好，那就是——新能源混动车

马自达之前发布了一个新闻，明确说要将转子发动机用在混动车上：

转子发动机最大的优势就是体积比别的发动机小，同时马力/功率要高过其他发动机。

作为体验过手动挡RX-8的人，我可以明确告诉题主，转子发动机最大的问题就是低速时扭矩低

实际体验就是RX-8这台车起步转速必须很高很高，起步2500转以上，否则很容易熄火

所以对于转子发动机来说，混动成了最好的归宿

。

毕竟1.3的转子发动机，实际功率可以达到2.0T的普通发动机，还是以RX-8的1.3L为例，马力高达231，这还是十几年前的技术

比宝马I3增程版那个双缸发动机真心强多了......

而轻易达到万转对于发电来说似乎也特别合适

我个人比较担心的两个问题，是排放和燃效

经过RX-8之后这么多年，马自达的转子发动机技术应该有了进一步的提升

加上混动车能够保证转子发动机始终运行在最高效率区间

所以排放和燃效应该不是大问题，但和宣称使用了阿特森金循环的普锐斯比起来排放燃效孰高孰低，就要看实际产品了

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回答几个抬杠问题：

1.题主问的是“转子发动机有没有进步”，而不是“燃气涡轮发动机是不是比转子牛逼”，真不知道这有啥可杠的。。。。。

2.目前转子发动机的马力、油耗数据，都是十多年前的，肯定是有进步，不然马自达会傻到啥都不改，直接弄个混动车？

不管如何，马自达闭关憋了这么多年，然后宣布要做混动车，我觉得马自达的技术人员肯定知道的比普通人多。真不知道这有啥可杠的。。。。。

3.说丰田的，请看清楚，我说的是，“可能找到最佳归宿”“可能比丰田要好”，结尾也强调了“看实际产品”，真不知道这有啥可杠的。。。。。

转子引擎寿命？

答转子引擎寿命是10万公里左右，转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。

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