连淮扬镇铁路经过淮安区哪些地方（连镇铁路为什么有个大弯）

连淮扬镇铁路经过淮安区哪些地方？

新建线路自连盐铁路董集站引出,经灌南、涟水接入淮安地区,经宝应、高邮、江都引入扬州地区新设扬州南站,向南引出后由镇江五峰山大桥跨越长江。

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连镇铁路为什么有个大弯？

连镇铁路大拐弯设计原因一是五峰山附近江面最窄，二是同时兼顾上海方向高铁。

另据“内部消息”:最初设计是五峰山过江后直接南下接丹阳站，但后来镇江觉得吃亏了，镇江市区捞不到好处，于是多次向省里申请接入镇江站，希望省里支持镇江的发展，后来省里回文，表示支持镇江的发展，就改成了南京方向接入镇江站，上海方向接入丹徒站，很多人又说了，扬州东站和丹徒站是一条直线，既然要接入丹徒站，干脆拉直南下就是咯，这里也是有原因的，必须从五峰山过江，1这段长江只有五峰山位置处长江江面最窄，而丹徒北面长江不但宽，这边长江有分流，需要造两座大桥，2是丹徒北面的长江岸边有很多企业，并且已经处于市区位置，不利于接入，所以必须从五峰山过江从大港拐个大弯，也算是省里给了镇江一个交代。

连淮扬镇铁路现在建设进展如何？建成后会对连云港淮安扬州镇江带来哪些好处？

主要对苏北带来的好处多，联通沪宁高铁，打造苏南苏北一体化交通网络

五峰山长江大桥修通，连淮扬镇铁路通车后对镇江大港的经济怎么样？人？

镇江大港腾飞指日可待，丹阳人朝后站站，排排队

连淮扬镇铁路丹徒站哪天通车？

已经于2020年12月11日通车

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