为什么湖南铁路归广州局管（从湖南铁路科技职业技术学院怎么去株洲西站）

为什么湖南铁路归广州局管？

湖南的铁路归广州局管，主要是由于历史和地理因素所决定的。

首先，湖南位于中国的中部地区，地处湖南盆地和江西省之间。

在建立铁路运输体系时，为了便于交通联通和区域发展，湖南的铁路线网多与周边省份相连。

广州作为南方的经济中心和交通枢纽，与湖南接壤，并且具有发达的铁路运输系统，自然成为湖南铁路的重要交通枢纽。

其次，历史上湖南与广东有着密切的经济文化联系。

在清朝时期，湘粤两地商贸交流频繁，湖南的商品往往经过广东方向运往海外。

因此，在铁路建设初期，湖南的铁路运输也多选择与广州局连接，以便与广东的港口贸易相衔接。

最后，湖南的地理位置使得与其他方向的铁路联系也十分重要。

除了与广州局相连，湖南还与其他铁路局如武汉局、南昌局等相邻，形成了区域交通网络。

这些铁路线路的划分是根据各个铁路局辖区的范围和发展需求进行的，因此，湖南的铁路归属于广州局。

总之，湖南铁路归广州局管主要是基于地理位置、经济文化联系以及区域交通需求等因素考虑的结果。

从湖南铁路科技职业技术学院怎么去株洲西站？

1.公交出行：

先乘坐T68路到中心广场转T60路即可到株洲西站。

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湖南铁路和铁道有什么区别？

湖南铁路主要是跨市或者跨省铁路建设，是央企性质，是原铁道部下属单位，目前是中国铁路总公司下属单位。

湖南铁道，主要是负责城市范围内的轨道建设，例如轻轨，地铁，磁悬浮，等等。

是省，市属公司性质，相比湖南铁路，主要的业务范畴，和公司性质不一样。

湖南十四个城市高铁站排名？

关于湖南十四个城市高铁站排名：

1、长沙南高铁站，总规模13台28线，位于京广高铁和沪昆高铁交汇处，站房面积18万平方米，中国第一个4向350公里时速高铁站，目前依然是中国10大高铁站之一。

2、常德高铁站，总规模9台20线，普速场４台９线，高铁场５台１１线，站房面积6万平方米。

3、怀化南高铁站，总规模8台19线，建筑面积4.4万平方米，接入沪昆高铁、张吉怀高铁、怀邵衡铁路等。

4、张家界西高铁站，总规模7台17线，建筑面积2.8万平方米，接入渝长厦高铁、张吉怀高铁等。

5、衡阳东高铁站，总规模5台11线，站房面积2.2万平方米，接入京广高铁、衡柳高铁、怀邵衡铁路等。

6、岳阳东高铁站，目前只有3台7线，改扩建后会达到7台21线的规模，其中高铁场3台7线，城际场2台8线，普速场2台6线。

7、益阳南高铁站，总规模6台18线，高铁场4台12线，普速场2台6线，站房面积3.6万平方米，接入渝长厦高铁、呼南高铁和石长铁路。

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