列车发车前总风压力为多少（拉货的火车尾车叫什么车厢）

列车发车前总风压力为多少？

铁路客车运行风压标准时6个压，就是说，机车有一个庞大的空企压缩机，整个列车都有主风管连接，每节车厢有一个压力表。

开车前，司机必须向运转车长核实列未车厢的压力，只有到达6个压力司机才能开车，否则，列车处于制动状态，就是说主风管没有风压，列车属于刹车状态。

铁路运输的行话叫常用、紧急、缓解。

拉货的火车尾车叫什么车厢？

过去货物列车编组最后一节是守车，是运转车长值乘的地方。

不过随着电子工业的发展守车已经取消很多年了……

车务运转和车务调车区别？

职能不同、责任不同。

车务运转和车务调车的区别，在于职能不同、责任不同。

车务运转是指挥列车运行，负责列车运行安全，保证万无一失，该工作负责算盘工作。

车务调车是负责编组分解列车，按照要求编组分解组成新的列车，该工作属于负责区域，并听从于车务指挥。

接发列车作业标准的中，列车接近、进站（到达）、出站均有向车站值班员汇报的用语，怎么理解、怎么执行？

接发列车，与司机和运转车长对信号，检查列车有无异常的工作。

铁路外勤值班员接车与发车的工作要求：

1、列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况。

2、发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行整理。

3、接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态，与运转车长互对信号。

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