舒马赫真的为汶川捐过1亿吗（舒马赫以5挡完成比赛）

舒马赫真的为汶川捐过1亿吗？

德国一级方程式舒马赫，根本不可能为汶川地震的灾民捐款一亿。

大家都应该清楚知道，舒马赫作为德国人，一直都没看得起中国和中国人，对中国和中国人只是敷衍式对待，根本不可能捐款一亿。

反而是中国篮球明星姚明捐款1000万给汶川灾民。

舒马赫以5挡完成比赛？

经过查找是在1994年的西班牙站舒马赫的车因为机械故障，挡位卡在5挡，赛车几乎无法驾驶．但舒马赫很快就改变了自己的驾驶风格和赛车线路，适应了这辆赛车，做出了竞争力的成绩！他还用5挡完成了两次进站！最后，他获得第二，仅仅落后冠军希尔24秒

历届f1匈牙利大奖赛冠军？

历年冠军

1988年-塞纳(麦克拉伦)

1989年-曼赛尔(法拉利)

1990年-波岑(威廉姆斯)

1991年-塞纳(麦克拉伦)

1992年-塞纳(麦克拉伦)

1993年-希尔(威廉姆斯)

1994年-大舒马赫(贝纳通)

1995年-希尔(威廉姆斯)

1996年-小维兰纽夫(威廉姆斯)

1997年-小维兰纽夫(威廉姆斯)

1998年-大舒马赫(法拉利)

1999年-哈基宁(麦克拉伦)

2000年-哈基宁(麦克拉伦)

舒马赫四次进站并且获得第一是那场比赛？

舒马赫4次进站9称王2004年07月05日F-1法国站法拉利战术帮车王再称王力压阿隆索北京时间昨晚，2004年世界一级方程式锦标赛法国站比赛，迈克尔·舒马赫凭借法拉利车队出色的进站策略和个人出众的技术，再度称王，拿下了自己本赛季的第9个分站赛冠军。

而在排位赛中夺得杆位的阿隆索屈居第二，舒马赫队友巴里切罗则在最后一圈上演超车好戏，力压雷诺车队的特鲁利，争得第三。

昨天正式比赛发车后，阿隆索保住头位，舒马赫排在第二，而另一位雷诺车手特鲁利，从第五超越到第三，与阿隆索形成夹击舒马赫之势。

第11圈，舒马赫第一次进站。

第14圈阿隆索进站，出站后仍占据第一的位置，此时英美车队的佐滕琢磨夹在他和舒马赫之间。

第16圈，佐滕的赛车拉缸。

第17圈威廉姆斯车队车手蒙托亚在进入发车区的最后一个弯道处赛车突然打了个旋儿，好在身后赛车离得较远，没出大事，但他也因此失去了位置。

第19圈，佐滕琢磨的赛车再度爆缸，不得不退出比赛。

第29圈，舒马赫第二次进站。

第31圈，舒马赫创造最快圈速1分15秒479,第32圈又刷新为1分15秒377,并超越进站后出来的阿隆索，回到熟悉的头位，并很快将优势拉大到3秒多。

第33圈米纳尔迪车队鲍姆加特纳的赛车冲上沙地，退出比赛。

第42圈，舒马赫第三次进站，出站后排在第二位。

第57圈，舒马赫第四次进站，此时他领先排在第二位的阿隆索仅20秒3,出站后他一直在头位跑完了全程。

舒马赫第四次进站让赛会组织者大感意外，因为比赛从没有出现过四次“进站”！但是法拉利就是用这种非正常的做法赢了。

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