请问波音777的座位是343吗（波音777最后座位怎样）

请问波音777的座位是343吗？

777的宽度已经决定了不会有242的布局出现，当然优越经济舱除外。

现在777的趋势是一排10座了，包括阿联酋航空在内的一些航空公司都是343的布局，比较挤。

还有一些航空包括国泰航空等依旧一排9座，主流布局333，也会出现类似美国航空的252布局，和全日空的243布局。

波音777最后座位怎样？

最后的座位不是太好，最好不要选择最后座位。

波音777飞机的最后排位置容易受到气流颠簸影响，乘坐舒适度不高，且最后座位上下飞机不太方便。

波音777经济舱选座攻略？

波音777是一款广受欢迎的大型客机，其经济舱座位分布较为密集，因此选座非常重要。

首先，建议提前选座，以免到机场后只能选择剩余的座位。

其次，建议选择靠窗或靠过道的座位，以便更方便地出入座位。

另外，建议避免选择靠近厕所或厨房的座位，因为这些区域可能会有噪音和异味。

最后，如果您需要更多的腿部空间，可以选择靠近紧急出口的座位。

波音777选座攻略？

1.看风景最佳座位，选座时考虑的第一要素就是靠窗。

2.想要座位最平稳，尽量选与机翼齐平的座位。

3.每舱段第一排的座位、紧急出口旁的座位，是空间最宽阔的。

波音777飞机坐多少人？

278人至550人。

波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等。

具体如下：

根据机型具体配置不同，座位数也会不同：

777-200ER：

305座(3级座舱配置)400座(2级座舱配置)

777-200ER：

368座(3级座舱配置)451座(2级座舱配置)。

空客777能坐多少人？

波音777客机能坐283人至368人。

波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。

1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。

波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。

扩展资料：

波音777舱室设计

波音777采用双人制驾驶舱。

驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个LCD显示器取代传统的指针仪表，其航电系统由霍尼韦尔公司、英国航太系统和罗克韦尔柯林斯公司提供。

保留了驾驶盘而没有采用（空中客车已经采用的）侧向操纵杆。

波音777的数字驾驶舱技术已经在波音757、波音767和波音747-400飞机上得以验证、许多过去由驾驶员手动的操纵都可自动完成，减少了驾驶员的工作负荷。

AR1NC629数据总线将所有电子设备连接在仅由两根导线拧在一起的总线上，使导线束从波音767的600个减至400个，导线接头从4860个减到1580个。

777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统（EGPWS）作为标准设备而不是选装设备的机型。

增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。

波音777主要机型

为了方便开发，波音公司便按航程而划分成三大类，分别为能够横

荷兰皇家航空波音777-300ER

荷兰皇家航空波音777-300ER

越美国内陆的A型市场3,900至5,200海里、能够横越大西洋的B型市场5,800至7,700海里和能够横越太平洋的C型市场8,000海里或以上。

已投入运营的777型号及特点如下：

1、B777-200基本型；

2、B777-200ER≈B777-200基本型：

加大油箱，增加发动机推力；

3、B777-300≈B777-200ER：

加长机身；

4、B777-200LR≈B777-200ER：

斜削小翼，进一步加大发动机推力，进一步加大油箱，可选配货仓附加油缸；

5、B777F≈B777-200LR：

取消可选配货仓附加油缸；

6、B777-300ER≈B777-200LR：

加长机身，取消可选配货仓附加油缸。

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