埃及为啥开始拓宽苏伊士运河（苏伊士运河为什么是埃及的）

埃及为啥开始拓宽苏伊士运河？

因为苏伊士运河是沟通地中海进入红海然后进入印度洋的唯一水道，是亚洲与欧洲之间货物流通最最便捷的水运通路。

随着近年国际贸易的不断发展，集装箱货船的吨位越做越大，埃及为了不断适应增大增宽的集装箱货船必须拓宽苏伊士运河。

这样可以让更多的货船选择走苏伊士运河而不走好望角。

这样可以增加埃及的外汇收入。

苏伊士运河为什么是埃及的？

因为苏伊士运河是在埃及境内修建的运河。

苏伊士运河（又译苏彝士运河）1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。

它是世界使用最频繁的航线之一。

也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。

苏伊士运河埃及本国的经济发展上有什么重大作用？

苏伊士运河在埃及本国经济发展上具有极大的价值。

苏伊士运河是埃及经济的“生命线”和“摇钱树”。

过往船只通行费，多年来一直与侨汇、旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱；位于埃及东北部，扼欧亚非三洲交通要冲，沟通红海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要战略意义。

苏伊士运河通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要。

向北方运主要货物有原油和石油产品、煤炭、矿石和金属、木材、油籽和油籽饼以及谷物。

南运货物有水泥、化肥、金属制材和谷物，世界海运贸易额7%是通过苏伊士运河。

扩展资料：

苏伊士运河的水域参数

苏伊士运河水面宽度（北/南）345-280米；浮标之间的宽度（北/南）215-195米；运河深度22.5米；最大船舶吃水允许值18.8976米；交叉区域4800-4350平米；最大吨位21万吨；满载油轮的限速13千米/小时；货舱船限速14千米/小时。

从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼：

曼札拉湖和提姆萨赫湖、苦湖，两端分别连接北部地中海畔的塞得港和南部红海边的苏伊士城。

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