直喷和多点电喷的发动机哪个好（多点电喷和直喷哪个耐用些）

直喷和多点电喷的发动机哪个好？

多点电喷和直喷都有各自优缺点，直喷省油，但缺点也是蛮多的，例如，它的发动机制造技术要比多点电喷高些，还有就是缸内直喷更易于构成积碳多点电喷积碳会少一些，但较为费油，多点电喷和直喷两个并不是一个维度，直喷归属于多点电喷的一类多点电喷，相对应的是单点喷射。

多点电喷和直喷哪个耐用些？

多点电喷和直喷都耐用，但多点电喷更为耐用。

因为多点电喷系统比直喷系统更为稳定，可以提供更加精细的燃油喷射控制，能够更好地控制发动机的燃油消耗和排放。

另外，多点电喷系统的部件寿命更长，更不易出现故障。

虽然直喷系统在能源利用效率上更高，但其技术尚未十分成熟，存在一些问题，如易出现积碳等。

因此，从实用性考虑，多点电喷更为耐用，是更好的选择。

同时，应该注意到，多点电喷和直喷系统在使用过程中都需要进行定期保养和维修，以确保其长期良好的使用效果。

多点电喷和直喷哪个好？

个人认为直喷比较好

这两个不同的供油方式各有各的优点和缺点。

目前来看应用比较广泛的是直喷。

这个也是目前最先进的，符合现环保排放最高要求。

从直喷的发展方向来看，高压缩比、高热效、低油耗都是直喷的优势，所以直喷的燃烧效率比较高，从节能减排这个方面来看，直喷优势明显，更好。

多点电喷，这个技术相对成熟，而且比较好维护，对汽油的品质要求也不高。

不过这个多点电喷有结构复杂、油耗高、成本高等缺点。

直喷也有缺点，对油品要求比较高，容易造成积碳，所以使用直喷的话一定要注意清洁，否则很容易对发动机造成一定的损坏。

直喷和多点电喷哪个好？

直喷比较好

这两个不同的供油方式各有各的优点和缺点。

目前来看应用比较广泛的是直喷。

这个也是目前最先进的，符合现环保排放最高要求。

从直喷的发展方向来看，高压缩比、高热效、低油耗都是直喷的优势，所以直喷的燃烧效率比较高，从节能减排这个方面来看，直喷优势明显，更好

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