开新能源汽车辐射大易致癌？假的 新能源汽车辐射超标吗

　　开新能源汽车辐射大易致癌？假的 新能源汽车辐射超标吗？所谓辐射，一般是指电磁辐射。按照中学物理课本的说法：地球本身就是一个大磁场，电场和磁场之间的相互作用即产生电磁波。而电磁波的能量在空气中传播的过程就叫电磁波辐射。

　　辐射在我们的生活中无处不在。相对于传统燃油汽车，新能源汽车多了一块“大电池”。一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间，体积可以达到100升。所以有人说，开电车就是拉着一块大电池满世界跑。

　　电池在工作时必定产生电磁辐射。那么长期驾乘新能源汽车会不会影响健康，甚至致癌？

　　继续初中物理课。辐射有两种，一是电离辐射，二是电磁辐射。电离辐射对人体影响较大，主要在医疗设备如X光和CT检查时才会接触。电磁辐射则更为普遍，包括天然辐射源，如闪电以及人造辐射源，如电视广播发射机、微波炉、手机等等，包括汽车。

　　严格说来，无论是传统燃油车还是新能源车，都会产生一定程度的电磁辐射。但国家对所有电子产品的电磁辐射均有严格的限值要求，不会对人体健康造成影响。

　　比如新能源车。任何车辆在上市前都要进行“EMC测试”，即对车辆电磁场的大小和抗干扰能力进行综合评定。

　　目前，公开的国标磁场辐射安全标准限值定为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m。而新能源汽车前排磁场辐射一般为0.8-1.0μT，后排为0.3-0.5μT，电场辐射小于5V/m，均远远低于国家标准。

　　当然，辐射对人体的影响，除了强度，还有距离和时间。我们生活中接触的大部分电器，在强度、距离和时间上均是安全的。但是，如果长年累月照射低强度电磁辐射也会给人体带来一定的改变，类似于“水滴石穿”。

　　普通人乘坐电车虽然离辐射距离较近，但是时间比较短，所以对人体影响不大。但如果是长期驾驶新能源车的司机，则需要重视健康风险。就像手机，虽然理论上是安全的，但专家仍然建议，适度控制使用时间或注意保持一定距离。

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