汽车锂电池种类与区别（汽车锂电池和电动车锂电池的区别）

汽车锂电池种类与区别？

1、根据锂电池的实用性能分类根据锂电池的实用性能可分为普通储能容量型和动力倍率型。

动力倍率型有着高密度，高功率输出的特点。

动力倍率型电池随着电动混合动力车的出现而增大。

2.根据电解质材料分类锂电池分为锂离子锂电池（Li-ion）和聚合物锂电池（Li-PO）。

锂离子电池的原材料为电解液（液体或胶体）；聚合物锂电池的原材料为电解质有高分子电解质（固态或胶态）和有机电解液。

汽车锂电池和电动车锂电池的区别？

电压和容量的不同。

因为电动车和电动汽车的大小不一样，电机功率也差别很大。

所以供电电源也不相同，电动车锂电池大多都是四十八伏或六十伏，电容量有十二伏，二十伏，三十二伏就能满足需要。

而电动汽车需要七十二伏电压，电容量至少需要五十安以上。

汽车锂电池和铅酸电池怎么分辨？

1、材料不同。

铅酸电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池；锂电池由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

2、使用寿命不同。

铅酸电池的使用寿命一般在2年左右;锂电池耐用性较强，使用寿命一般在4-5年。

3、充放电循环次数不同。

铅酸电池一般完全充放电为400次以内，有记忆;而锂电池完全充放电为500次，且无记忆。

4、体积、重量不同。

一般铅酸电池组重量是16-30公斤，体积较大;锂电池一般在2.5-3公斤，体积相对较小。

5、电池容量不同。

铅酸电池容量为20安左右；锂电池容量为8-10安。

6、价格、质保期不同。

目前市场上主流电池是48伏，铅酸电池在450元左右，质保期为1年;锂电池价格在1000元左右，质保期为2年。

汽车锂电池有哪些？

汽车蓄电池规格和种类

1、镍镉电池

镍镉电池（Ni-Cd）

电压：

1.2V

使用寿命为：

500次

放电温度为：

-20度～60度

充电温度为：

0度～45度

备注：

耐过充能力较强。

2、镍氢电池

镍氢电池（Ni-MH）

电压：

1.2V

使用寿命为：

1000次

放电温度为：

-10度～45度

充电温度为：

10度～45度

备注：

目前最高容量是2100mAh左右。

3、锂离子电池

锂离子电池（Li-lon）

电压：

3.6V

使用寿命为：

500次

放电温度为：

-20度～60度

充电温度为：

0度～45度

备注：

重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。

但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构=>爆炸。

4、锂聚合物电池

锂聚合物电池（Li-polymer）

电压：

3.7V

使用寿命为：

500次

放电温度为：

-20度～60度

充电温度为：

0度～45度

备注：

锂电的改良型，没有电池液，而改用5、聚合物电解质，可以做成各种形状，比锂电池稳定。

6、铅酸电池

铅酸电池（Sealed）

电压：

2V

使用寿命为：

200～300次

放电温度为：

0度～45度

充电温度为：

0度～45度

备注：

就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达10年，但体积和重量是最大的。

关于电池型号（中国标准）：

以型号6-QAW-54a为例：

（1）6表示由6个单格电池组成，每个为2V，即额定电压为12V。

（2）Q表示蓄电池用途，Q为汽车启动用蓄电池。

M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池。

（3）A和W表示蓄电池的类型，A表示干何型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。

（4）54表示蓄电池的额定容量为54Ah。

（5）角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进，以此类推。

汽车的锂电池和磷酸铁锂电池的区别？

一、性质不同：

1、磷酸铁锂电池：

以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。

2、三元锂电池：

锂电池的正极材料是采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元正极材料。

二、主要材料不同：

1、磷酸铁锂电池：

锂离子电池正极材料主要有锂钴酸、锂锰酸、锂镍酸、三元材料、磷酸铁锂等。

其中钴酸锂是大多数锂离子电池的正极材料。

2、锂电池：

三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，镍、钴、锰的比例可根据实际需要调整。

三、应用不同：

1、磷酸铁锂电池：

大型电动车辆：

公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等；轻型电动车：

电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等；电动工具：

电钻、电锯、割草机等。

2、锂电池：

广泛应用于移动和无线电子设备、电动工具、混合动力和电动交通工具等领域。

汽车锂电池寿命？

根据电池的寿命来看，基本上是在6到8年左右的使用时间，一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了，以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

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