列车的车次分类（火车哪种车次快）

列车的车次分类？

列车的车次可分类为G（高速动车）、C（城际动车）、D（普通动车）、Z（直达特快）、T（特快）、K（快速）、普通旅客快车（普快）、L（临客）、Y（旅游列车）等。

1、G（高速动车）。

为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组旅客列车。

其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。

铁路系统标准念法为“高X次”。

2、C（城际动车）。

2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的第一趟城际列车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组。

城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998。

铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次”。

3、D（普通动车）。

2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。

其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。

铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。

4、Z（直达特快）。

2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的跨局空调直达特快列车，以“点到点”的模式运行，大部分直达特快列车会停靠起点站和终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站。

其中Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内。

铁路系统标准念法为“直X次”。

5、T（特快）。

2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的特快列车。

特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站。

其中T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内。

T字头车次在铁路系统内的正式念法是“特X次”。

6、K（快速）。

1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的快速列车。

目前快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车，最高速度为140km/h。

其中K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。

铁路系统标准念法为“快X次”。

7、普通旅客快车（普快）。

普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。

全国普快列车当中约有55%为空调列车。

车次没有英文字母，车次范围为1001-5998。

8、L（临客）。

一般在春运、暑运、国庆等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。

9、Y（旅游列车）。

主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。

目前仅有少数列车使用“Y”字头车次。

参考资料来源：

-列车车次

火车哪种车次快？

Z。

Z开头的列车：

直达特别快速旅客列车，简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写。

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。

怎么查询当天火车全部车次？

当天火车全部车次的查询方法：

打开手机“铁路12306”软件，点击屏幕下方栏目的“我的”，找到“出行向导”版块，点击“更多”，找到并点击“车站车次查询”，选择车站以及出发日期，点击“查询”即可查看到当天所有的火车车次。

火车车次是对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的列车编订的标示码，以方便区别。

车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。

高铁的车次怎么编的？

高铁车次数字编号规则

1、高速铁路动车组。

高速动车组旅客列车（京沪高铁）G1001-G9998。

“G”读“高”。

其中，跨局G1001-G5998，管内G6001-G9998。

除此之外，车次也有“讲究”。

例如，武汉始发列车尾数均是单号，而广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。

2、城际动车组列车。

城际动车组旅客列车（城际高速）C1001-C9998。

“C”读“城际”。

其中，跨局C1001-C5998，管内C6001-C9998。

2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。

3、动车组列车。

动车组旅客列车（客运专线）D1001-D9998。

“D”读“动”。

其中，跨局D1001-D5998，管内D

高铁车次有多少？

高铁，动车，车次接近2800个。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。

高速铁路在中国一般采用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。

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