江苏最长高速公路（江苏各市高速公路排名）

江苏最长高速公路？

答：

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它是江苏省的一条高速公路，它贯穿江苏省北部，由南京市、无锡市、常州市、淮安市至连云港市，全长298公里。

该路段分为南京至无锡、无锡至常州、常州至连云港三段，均以四线双向六车道公路标准建设。

该路段全线已通车，最高时速120公里/小时，是江苏省现有的高速公路中最长的一条。

此外，该路段还建有多处收费站，使行车更加便捷。

江苏各市高速公路排名？

第一名：

苏州高架（208km）

苏州作为江苏经济发展的排头兵，也是我国最强地级市，苏州的城市高架快速路网规划建设的也是相对较早，截止到目前，苏州建成并已通车的高架快速路主要有太湖快速路、吴江大道、江城大道、吴东快速路、独墅湖大道等，高架总里程大约208km，位居全省第一。

第二名：

常州高架（120km）

常州作为省内苏南地区老牌儿的经济强市，综合实力以及经济发展一直处于省内第一方阵，虽然近些年GDP被南通超越，但常州的城市规划以及高架快速路网建设依然领先南通以及其它苏北城市很多，截止到目前，常州已建成并通车的高架快速路主要有青洋路高架、长虹路高架、龙城大道高架等，高架总里程约120km，位居全省第二。

第三名：

南京高架（100km）

南京作为江苏省的省会城市，是江苏省的政治、文化和商业中心，享有省内其它城市不具备的资源倾斜，近些年来，南京的城市发展取得了举世瞩目的成就，城市规模也是不断扩大，城市快速路网的也是不断完善，截止到目前，南京已建成并通车的城市高架快速路主要有应天大街高架、扬子江大道、江东快速路、江北快速路、内环快速路等等，建设总里程约100km，位居全省第三。

第四名：

无锡高架（90km）

无锡地处苏南经济发达地区，是长三角地区交通枢纽城市以及华东区物流中心城市，无锡的高架快速路规划建设的相对较早，但由于市域面积相对较小，无锡的高架建设不及其它苏南城市，截止到目前，无锡建成并已通车的高架快速路主要有机场快速路、太湖大道、金城路高架等等，通车总里程大约90km左右，位列省内第四位。

第五名：

南通高架（87km）

南通作为江苏省内第四大经济体以及长三角北翼重要的区域中心城市，南通的城建规模相较于10年前有了翻天覆地的变化，城市交通也是有了很大的提升，高架快速路也是从无到有，从有到优，目前，南通已建成并通车的高架快速路主要有通京大道高架、通沪大道高架、江海大道高架等，“一环一轴八射”的城市快速路网格局已基本形成，通车总里程约87km，位列省内第五。

以上为省内高架快速路总里程排名前五的城市，除此之外，省内其它城市高架快速路规划建设相对较晚，盐城、徐州、淮安、泰州也均已开通高架，但通车里程较短，排名依次为，第六名：

盐城高架（58km）、第七名：

徐州高架（51km）第八名：

淮安高架（48km）第九名：

泰州高架（26km），还有部分城市尚未开通高架快速路，相信随着经济的发展，省内各市的高架快速路建设一定会越来越好！

江苏哪里没有高速公路？

连云港与宿迁之间目前没有直接联系的高速公路，两地之间经过连霍高速、新扬高速连接，需要绕道新沂。

新建连云港至宿迁高速公路路线走向如经过沭阳，不仅将解决宿迁市区至沭阳没有高速公路连接的问题，也将缩短连云港至宿迁之间的通道时间。

江苏高速有超时费吗？

没有

目前,江苏境内的高速公路没有征收“超时费”的硬性规定,但如果行驶时间超过了正常的范围,也需要司机在出口处向收费员提供相关的票据证明。

江苏高速公路如何计费？

不同的车计费是不一样的。

1：

 7座以下。

0.45元/公里。

2：

  8~20，0.65；20以上0.9货车0.05元\\吨公里~0.09；其中总重按10吨~40吨从0.09递减到0.05，也就是10吨一公里=0.9元；40吨一公里=2元客车最低收费15（某些特殊路段除外，这种情况极少）货车20零头取5如22元按20元计算23就按25元计算27=25，28=30。

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