点火线圈故障表现（点火线圈故障现象）

点火线圈故障表现？

故障表现是:发动机缺缸，抖动，加速无力。

点火线圈的作用是把12v左右的低压电变成20000v左右的高压电，送给火花塞产生电火花

点火线圈故障现象？

点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。

我们知道，车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的，不过真正动手的是火花塞罢了。

如果你发现（查成交价|参配|优惠政策）汽车出现以下故障现象，那么基本可以判断是点火线圈出了问题。

1、是在怠速状态下，车身抖动明显。

观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；

2、是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力;当转速超过2500转后，抖动感消失；

3、是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

冷车点火线圈故障？

一般点火线圈把低压电通过变压成1.5万伏一3万伏的高压电，以其供给各缸点火引燃混合气，点火线圈出现故障，发动机就会无力，怠速抖动，急加速顿挫严重时排气管会放炮，如彻底失效，发动机停转。

排除方法测试火花塞的强度就能确定。

平时保养注意不受潮，接线紧固，远离热源。

说明：转载此文是出于传递分享更多信息之目的。若有侵权请作者持权属证明与我们联系，我们将及时更正、删除，谢谢您的支持与理解。