旋转爆震冲压发动机的优缺点（冲压发动机结构）

旋转爆震冲压发动机的优缺点？

优点有六点：

   一是工作方式灵活。

超燃冲压发动机和涡轮喷气发动机都必须依靠前方的自由来流提供氧气，而脉冲爆震发动机则能分别以吸气式发动机或火箭发动机(自带氧化剂)的方式工作。

二是工作范围宽。

超燃冲压式发动机不能在地面零速度状态下启动，而且以亚声速和较低M数飞行时，其工作效率不高。

而脉冲爆震发动机能以静止的方式启动，可在飞行M数0～12、飞行高度0～50000米的范围内使用，而且推力的大小能够根据需要进行调节，推力范围在0.5～50000千克之间，加速性能也较好。

它可作为亚声速、超声速和高超声速飞行器的动力装置使用，而普通的喷气式发动机不具备此种能力。

三是比冲大、耗油率低。

普通的脉动式发动机虽然不存在零速度启动的问题，但这种发动机工作时，火焰是以亚声速传播的，燃烧室压力低、比冲小，单位燃料消耗率较高。

四是可靠性好，使用寿命长。

涡轮喷气发动机由于有高速旋转部件，工作环境恶劣，因而可靠性和维修性都不够理想。

脉动式发动机虽然结构简单，但使用寿命却较短，有的只能稳定工作十几分钟。

五是污染程度低。

由于爆震燃烧速度快、效率高、燃烧干净，在空中产生的污染物较少。

六是便于与其他不同类型的发动机(如冲压发动机、超燃冲压发动机、涡喷发动机等)组成适应不同飞行高度、不同飞行速度的混合型动力系统。

缺点：

爆震发生时伴随有冲击波，产生震动并发出金属敲击的声音，轻则影响正常舒适性，重则会对发动机产生不利的影响。

冲压发动机结构？

冲压发动机只有三个主要部件——扩压器，燃烧室和尾喷管。

虽然它只由很简单的三个管道形的部件构成，但是它可以发出非常大的推力，并且推力随飞行速度的增大而迅速增大。

一个横截面只有1平方公尺的冲压发动机在11公里高空，以速度为3.5倍音速飞行时，可以产生推力大约是30，000公斤(即30吨)。

这时它推进的功率达到414，000匹马力，这相当于200个火车头的功率。

若是在低空飞行，由于空气密度大功率还要增加。

从这里可以看到它强大的工作能力。

冲压发动机是谁发明的？

我国在超然冲压发动机方面又取得了历史性突破！范学军团队在超燃冲压发动机地面试验中实现了连续600秒的运行时间，打破了美国X-51研究机210秒的世界记录。

涡扇发动机和冲压发动机哪个好？

冲压发动机好。

冲压发动机具有结构简单、重量轻、成本低、单位推力（单位质量流量推进剂产生的推力）高和速度快的优点。

冲压发动机的缺点是在静止状态下不能自行启动，须用助推方法将其推进到一定速度后才能有效工作，且其低速性能不好。

而涡扇发动机优点：

推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。

但风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。

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